英国の列車について私が知っていること。
なんで電車って言わないかっていうと、ディーゼルなんです。だからオイルショックだとたいへん。
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一等席（全席指定）と二等席があって、二等席で、通勤時間に重ならない時間（ロンドン→ランカスターの場合ロンドンユーストン駅の発車時刻が朝は１０：１０以降、夕方１６：００〜１８：１５以外。ランカスター→ロンドンの場合は朝９：５７以降）だと、セーバーリターンというシステムで料金が半額以下になります。 一等席は二等席の１．５倍程度ですが、時間は関係ありません。二等で座席指定をする場合は、発車の数時間前までに申し込まないと駄目なようです。なぜかというと、指定席という紙(写真）をいちいち座席に手で差し込んでいるからです。 |
往復割引があって、片道とほとんど同じ金額だったこともあります。他にも、早めに買うと安くなるとか色々あって全然訳が判らないのですが、窓口の人が一番安いのを売ってくれたり、この時間だと高いとか教えてくれます。（すくなくともランカスターでは。）乗車券は買ってから一ヶ月間有効です。（２０００年８月の話）
改札口はなく、列車に乗ると検札の人が回ってきます。飛び乗りで検札の人からチケットを買うことも出来、カードも使えます。
２０００年９月１日にマンチェスター空港からランカスターに帰ってきたとき、セーバーリターンは金曜日には使えないと言われて、割り増し分£１．８を取られました。９／１に帰ってくるって言って窓口で買ったのに、窓口の人も把握していなかったのか、うっかりしていたみたいです。なんだかなー。
最近は英国も流石に電脳化（？）が進みつつあるらしく、ランカスター駅の待合室にこんなオンライン観光案内が設置されました（無料）。自動券売機も設置されたし、だんだん便利になってきたみたいです。 シェフィールドの駅に１００年前に書いてあった公共の告知。
乗客が目的地に到着するという保証は一切出来ません。って・・・。ははは。
駅の施設(FACILITIES IN STATION) 汽車(STEAM TRAIN)
